Publikováno: 20. srpna 2025 – Sklady, expediční centra, výroba, to je velmi stručné shrnutí míst, kde by to bez řidiče vysokozdvižného vozíku nemohlo fungovat. Práce je to na jednu stranu nezbytná, na druhou fyzicky náročná a neobejde se bez profesní způsobilosti. Kolik si vlastně takový řidič VZV v Německu vydělá?
Práce na pozici řidič vysokozdvihu neobnáší jenom manipulaci s vozíkem a převážení nákladu z místa na místo. Funkce řidiče VZV je kumulovaná, je to vlastně takový novodobý skladník, kterému zaměstnavatel naloží další povinnosti. Musí přebírat materiál k výrobě, vést evidenci zásob na skladě i zajistit předání hotových výrobků. A pořád musí být ve střehu. Jediná chyba může způsobit nejen finanční škody kvůli špatně vedenému skladovému hospodářství, ale i újmy na zdraví ostatních kolegů.
Práce v Německu je dobře placená i na nižších pozicích
Podle německých srovnávačů platů StepStone a Gehalt.de si řidič VZV v Německu v roce 2025 průměrně vydělá zhruba 2.650 € měsíčně hrubého. Při přepočtu na hodinovou sazbu vychází plat řidiče vysokozdvihu na 15,30 eur při 40hodinovém pracovním týdnu. Ve srovnání s předchozími lety jde o nárůst o více než 4 procenta. Navýšení platu řidiče VZV podporují kolektivní smlouvy, vyšší minimální mzda i trvající nedostatek pracovních sil.
Řidič VZV vydělává v závislosti na praxi, směnách i spolkové zemi
Hodnoty, které srovnávače uvádějí, vyjadřují medián mezd, tedy střední hodnotu příjmů. To znamená, že přesně jedna polovina mezd je nižší než 2.650 €, zatímco druhá, stejně veliká část, bere plat vyšší než je tato hodnota. V praxi se mzdy pohybují mezi 2.300 eur po více než 3.000 eur hrubého. Svůj podíl na výši mzdy řidiče vysokozdvihu v Německu hraje i spolková země, velikost podniku či směnnost provozu.
Jaké faktory ovlivňují výši příjmů na pozici řidič vysokozdvižného vozíku?
Jak jsme psali výše, faktorů, které rozhodnou o tom, kolik přistane řidiči vyskozdvihu na výplatní pásce, rozhoduje hned několik. Podívejme se na ně blíž:
- Region – rozdíly ve mzdách panují mezi jednotlivými regiony. Ve spolkových zemích, které jsou hospodářsky silné a průmysl se tu koncentruje ve velkém, dostanete na mzdách víc než jinde. Typickým příkladem takové země vysokozdvihům zaslíbené je Bádensko-Württembersko, Bavorsko nebo Severní Porýní-Vestfálsko. Naopak nejnižší mzdy čekejte v Meklenbursku-Předním Pomořansku či Sasko-Anhaltsku.
- Odvětví – z hlediska mezd je rozdíl, pokud pracujete ve skladu v malé firmě nebo ve velkých nadnárodních korporacích, které působí třeba v automotive, farmacii nebo chemickém průmyslu. Pokud vás láká práce skladníka v Německu, hledejte ji spíše v těchto oborech.
- Velikost podniku – není to jenom obor, podle kterého se orientovat v nabídkách práce ve výrobě. Je to i velikost podniku a existence (nebo absence) kolektivních smluv, které do výše mezd významně zasahují.
- Praxe a zkušenosti – jistě, ty nelze opomenout. Zaměstnanci, kteří už zvládají složitější úkoly, jako je vysokoregálová technika, manipulace s nebezpečným zbožím nebo kontrola zboží u příjmu, mají mzdy vyšší než kolegové, kteří se stále zaučují.
Ještě trochu statistických údajů. Podle dat StepStone dostávají řidiči VZV v lokalitě Německo, kteří mají 5 let praxe, o 12 procent vyšší nástupní mzdy, po 10 letech je to 20 procent mzdy. Kdo navíc ovládá složitější vozíky nebo vede, byť menší, tým zaměstnanců, ten si vydělá ještě víc.
Dobrou práci najdete v Německu i bez znalosti jazyka, mzdy ale budou nižší
A protože je to pořád téma práce v Německu, i tady rozhoduje, jestli jste si našli práci v Německu bez znalosti jazyka nebo naopak mluvíte, jako když bičem mrská. Čím lépe německy mluvíte, tím větší zodpovědnost vám zaměstnavatel naloží, a tedy vás i lépe zaplatí. A čím lépe německy mluvíte, tím snáz si vyjednáte mzdu podle vlastních představ – nebo si najdete práci lépe placenou.
Jakou roli hraje průkaz obsluhy VZV?
Papíry na VZV jsou základní podmínkou pro výkon téhle práce. Samotný průkaz tedy není zárukou vyšší mzdy, je ale vstupenkou do profese a odlišuje řidiče vysokozdvižných vozíků od běžných skladníků. K navýšení mzdy na těchto pozicích v Německu obvykle dochází po absolvování nadstavbových kurzů, například na retrak, vozíky s přídavným zařízením nebo teleskopické nakladače. Takové kvalifikace zvyšují mzdu v průměru o 8 procent.
Pracovat v logistice přináší finanční benefity
Mzda, kterou uvádějí nabídky práce, je obvykle mzda, na které se v Německu začíná. Kromě téhle základní mzdy dostanete i další příplatky, některé ze zákona, jiné v závislosti na firmě:
- příplatky za směnnou práci a práci o víkendu,
- příspěvek na penzijní pojištění,
- poukázky nebo karty – například tankovací,
- daňově zvýhodněné benefity – jízdné, stravenky,
- bonusy za přesčasy či za pohotovost.
Směny udělají až třetinu platu, specializace další
Ve výrobě, průmyslu nebo servisu je směnný provoz v Německu vcelku běžná záležitost. Za směny dostávají zaměstnanci na všech úrovních příplatky, které ve finále udělají na výplatě mezi 15 a 30 procenty. To znamená navýšení příjmů řádově o několik set eur každý měsíc.
Podobně zvyšuje mzdy řidičů vysokozdvižných vozíků také specializace. Čím horší manipulace a čím nebezpečnější náklad, tím spíše není taková práce pro začátečníky. Zkušení řidiči, jejichž získaných dovedností firma využívá pro práce, které nejsou vhodné pro každého, jsou za svůj um také lépe placeni.
Dobré vyhlídky s možností růstu
Platy řidičů vysokozdvihů, nebo, chcete-li, skladníků, kteří se starají o zásobování a zároveň vysoce zodpovídají za bezpečnost na pracovišti, v posledních letech rostou. Může za to nejen neustále se zvyšující minimální mzda, ale také valorizace mezd v některých oborech (aktuálně např. stavebnictví nebo logistika). Rozdíly v platech prohlubují také regiony, zkušenosti, absolvovaná školení, směnnost a konečně i specifikace pracovních úkolů.
Profese řidiče vysokozdvižného vozíku patří mezi nejlépe placené, pokud srovnáte nástupní plat na pozicích, na kterých není vyžadována zvláštní kvalifikace – s výjimkou průkazu obsluhy. Z dlouhodobé perspektivy pak představuje možnost práce s ještěrkou jakousi vstupenku ke kariérnímu postupu ve výrobní nebo logistické společnosti.