Závody BMW znovu spouštějí výrobní linky, koronavirus je zavřel na dva měsíce

Koronavirus zastavil ekonomiku na několik týdnů po celém světě. Do běžného režimu se postupně vracejí významní světoví výrobci i malí živnostníci, svůj provoz obnovuje také automobilka BMW.

V polovině dubna se rozhýbala výroba v čínské pobočce BMW, od 4. května jsou spuštěny také výrobní závody v USA a Berlína. O týden později, 11. května, je v plánu znovuuvedení do provozu závodu v Dolním Bavorsku a v Mexiku. V závislosti na vývoji trhu se výroba po polovině května rozjede i v Mnichově, Lipsku, Regensburgu, Rosslynu (JAR) a v Oxfordu. Vývoj trhu však zůstává nadále nejistý, BMW je závislá na dodávkách dílů od jiných výrobců.

Závod v Dingolfingu zavádí bezpečnostní opatření na pracovišti

V jednom z největších automobilových výrobních závodů světa a největším v Evropě zároveň, v Dingolfingu, se výroba BMW rozjede zpočátku jen v jednosměnném provozu. Zaměstnanců se dotknou bezpečnostní opatření v podobě povinného nošení respirátorů, dodržování bezpečné vzdálenosti mezi zaměstnanci, prodloužených přestávek a také oddělených sedadel ve svozových autobusech. Koronavirus paralyzoval celý svět, Sasko nebylo výjimkou. Postupné rozvolňování opatření je ale v Německu rychlejší než v Česku, předpokládá se tedy, že do léta bude provoz v Dingolfingu ve stejném režimu jako před uzavřením závodu.

Koronavirus zavřel německé automobilky. K životu se od května probouzí také výrobní závod BMW v Mnichově.

Provozní pauzy využilo BMW k přípravám na zavedení výroby elektromobilů

V závodech BMW v Mnichově, Dingolfingu, Regensburgu a Lipsku pracuje na 20 tisíc zaměstnanců. Od března byly tisíce z nich v režimu dočasné nezaměstnanosti Kurzarbeit, část jich využila dočasného zastavení provozu k pracím na přestavbách výrobních hal. Například v Mnichově a Dingolfingu se připravovali na spuštění výroby elektromobilů i4 a iNext, které je plánováno na rok 2021.

Od dubna rozjíždí výrobu i ostatní německé značky

S nejistotou na trhu a plánováním spuštění výroby se ale v Německu nepotýká jen BMW. Koronavirus stopnul výrobní linky také u ostatních automobilek. Od počátku května postupně rozjíždí výrobu Volkswagen, Mercedes-Benz a Audi. V průběhu května by se měl provoz obnovit také u Fordu a Opelu, ti však datum otevření výrobních hal ještě neznají.

Prognózy jsou nejisté, z krize se budou automobilky zvedat deset let

Přerušení výrobních procesů s sebou nese další dopad. Koronavirus totiž sráží ceny automobilů. Německé automobilky se v Německu vyslovovaly pro zavedení státního příspěvku na pořízení nového vozidla. V období koronaviru poklesl prodej nových aut o 38 procent, prodejcům se v showroomech shromažďují vozidla, která nikdo nechce. Předpokládají proto, že u některých modelů budou muset slevit až padesát procent původní ceny. Očekává se, že z ekonomického propadu se automobilky budou zvedat deset nad úroveň, kterou přerušil koronavirus. Není to však první krize od roku 2008. Výrazný propad zaznamenaly německé automobilky i v loňském roce.

Náš blog

Čtěte také: Minimální mzdy jsou palčivým problémem německých obyvatel. Jak se budou příjmy z Německa nadále vyvíjet? Může mě zaměstnavatel v Německu vyhodit na hodinu? Ve které dny jsou v Německu v roce 2020 státní svátky?

Zkušební doba: Jak ji přečkat, abyste si udrželi nové místo

10/08/2020 , Petra

Kariéra

Zkušební doba: 13 rad a tipů, jak ji vytěžit ve svůj prospěch Úspěšně absolvovaný pohovor a získání první nebo nové...

Závody BMW znovu spouštějí výrobní linky, koronavirus je zavřel na dva měsíce

Závod v Dingolfingu zavádí bezpečnostní opatření na pracovišti

Provozní pauzy využilo BMW k přípravám na zavedení výroby elektromobilů

Od dubna rozjíždí výrobu i ostatní německé značky

Prognózy jsou nejisté, z krize se budou automobilky zvedat deset let

Náš blog

Zanechat komentář Klicken Sie hier, um die Antwort abzubrechen

Hledat

Nové příspěvky

Komentáře

Archiv

Kategorie

Hledat

Katergorie

Nové příspěvky

Zanechat komentář