Koronavirus na ústupu, německé automobilky obnovují provoz
Ten příspěvek by mohl zajímat i ostatní. Sdílej ho se svými přáteli!
Chcete si text nechat přečíst?
Závody BMW znovu spouštějí výrobní linky, koronavirus je zavřel na dva měsíce
Koronavirus zastavil ekonomiku na několik týdnů po celém světě. Do běžného režimu se postupně vracejí významní světoví výrobci i malí živnostníci, svůj provoz obnovuje také automobilka BMW.
V polovině dubna se rozhýbala výroba v čínské pobočce BMW, od 4. května jsou spuštěny také výrobní závody v USA a Berlína. O týden později, 11. května, je v plánu znovuuvedení do provozu závodu v Dolním Bavorsku a v Mexiku. V závislosti na vývoji trhu se výroba po polovině května rozjede i v Mnichově, Lipsku, Regensburgu, Rosslynu (JAR) a v Oxfordu. Vývoj trhu však zůstává nadále nejistý, BMW je závislá na dodávkách dílů od jiných výrobců.
Závod v Dingolfingu zavádí bezpečnostní opatření na pracovišti
V jednom z největších automobilových výrobních závodů světa a největším v Evropě zároveň, v Dingolfingu, se výroba BMW rozjede zpočátku jen v jednosměnném provozu. Zaměstnanců se dotknou bezpečnostní opatření v podobě povinného nošení respirátorů, dodržování bezpečné vzdálenosti mezi zaměstnanci, prodloužených přestávek a také oddělených sedadel ve svozových autobusech. Koronavirus paralyzoval celý svět, Sasko nebylo výjimkou. Postupné rozvolňování opatření je ale v Německu rychlejší než v Česku, předpokládá se tedy, že do léta bude provoz v Dingolfingu ve stejném režimu jako před uzavřením závodu.
Koronavirus zavřel německé automobilky. K životu se od května probouzí také výrobní závod BMW v Mnichově.
Provozní pauzy využilo BMW k přípravám na zavedení výroby elektromobilů
V závodech BMW v Mnichově, Dingolfingu, Regensburgu a Lipsku pracuje na 20 tisíc zaměstnanců. Od března byly tisíce z nich v režimu dočasné nezaměstnanosti Kurzarbeit, část jich využila dočasného zastavení provozu k pracím na přestavbách výrobních hal. Například v Mnichově a Dingolfingu se připravovali na spuštění výroby elektromobilů i4 a iNext, které je plánováno na rok 2021.
Od dubna rozjíždí výrobu i ostatní německé značky
S nejistotou na trhu a plánováním spuštění výroby se ale v Německu nepotýká jen BMW. Koronavirus stopnul výrobní linky také u ostatních automobilek. Od počátku května postupně rozjíždí výrobu Volkswagen, Mercedes-Benz a Audi. V průběhu května by se měl provoz obnovit také u Fordu a Opelu, ti však datum otevření výrobních hal ještě neznají.
Prognózy jsou nejisté, z krize se budou automobilky zvedat deset let
Přerušení výrobních procesů s sebou nese další dopad. Koronavirus totiž sráží ceny automobilů. Německé automobilky se v Německu vyslovovaly pro zavedení státního příspěvku na pořízení nového vozidla. V období koronaviru poklesl prodej nových aut o 38 procent, prodejcům se v showroomech shromažďují vozidla, která nikdo nechce. Předpokládají proto, že u některých modelů budou muset slevit až padesát procent původní ceny. Očekává se, že z ekonomického propadu se automobilky budou zvedat deset nad úroveň, kterou přerušil koronavirus. Není to však první krize od roku 2008. Výrazný propad zaznamenaly německé automobilky i v loňském roce.
Náš blog
Čtěte také: Minimální mzdy jsou palčivým problémem německých obyvatel. Jak se budou příjmy z Německa nadále vyvíjet? Může mě zaměstnavatel v Německu vyhodit na hodinu? Ve které dny jsou v Německu v roce 2020 státní svátky?
Povinné respirátory i testování pendlerů: Bavorsko zpřísňuje protiepidemická opatření Od pondělí 18. ledna platí v Bavorku povinnost nosit respirátory FFP2...
Chcete si text nechat přečíst? Gigafactory Brandenburg na výrobu vozidel Tesla nabírá dvanáct tisíc pracovníků Gigafactory Brandenburg. Nejmodernější závod pro...